來源：中國路橋新聞網

本報通訊員 陳偉民

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我區以“高起點謀局、高效能推進、高質量收獲”為標準，以“向心向灣”為發展方向，堅持“大物流興業”的總體思路，不斷優化網絡布局，助推全區交通運輸發展轉型升級。

如今，我區以“互聯網 ”的發展思維，引領打造東南沿海一流的綜合物流基地和“智慧交通”新模式正蓄力并進。

區交通運輸局創新“黨建 物流”模式，通過實施紅色引擎行動、金色示范行動、橙色創新行動、綠色孵化行動、藍色護航行動，打造網絡型、品質型、智慧型、生態型、平安型物流，成功構建物流產業與商貿業、制造業及其它產業良性互動的局面。

“五型五色”黨建，助力交通物流升級

走進區交通運輸局辦公區，剛剛落成不久的“紅色引擎行動”黨建標識顯得格外醒目。一旁，深藍色背景墻上展示的“五型五色”黨建工作法清晰地指明了未來該區交通物流發展的方向。

“抓黨建就是抓大局，這充分體現了我區交通運輸系統干部職工，大力弘揚逢山開路、遇水架橋的路橋交通精神。”區交通運輸局黨委書記、局長章明達介紹，近年來，我區交通系統在工作中落實黨建，在黨建中促進工作，取得了黨的建設和交通建設雙豐收。

我區交通運輸部門實施紅色引擎行動打造網絡型物流、金色示范行動打造品質型物流、橙色創新行動打造智慧型物流、綠色孵化行動打造生態型物流、藍色護航行動打造平安型物流，通過“五型五色”把組織資源轉化為行業發展優勢，呈現出物流產業與商貿業、制造業及其它產業良性互動的局面。

以紅色引擎行動打造網絡型物流為例，區交通運輸局專門成立中國共產黨臺州市路橋區物流行業委員會，采用“單獨組建 區域聯建”模式，建立浙江運興運輸有限公司、浙江永源集團有限公司等6個黨支部和3個聯合黨支部，實現我區物流行業黨組織全覆蓋，形成組織聯合共建、陣地聯用共享、服務聯商共推、活動聯動共抓、黨員聯抓共管“五聯五共”新模式。

在金色示范行動過程中，區交通運輸局以創建省級物流示范縣（區）為契機，全面提升物流業綜合實力，實現物流技術現代化、物流服務網絡化、物流產業規模化、物流配送共同化，推動我區加速融入長三角一體化和省“四大建設”，打造服務能力強、輻射范圍廣、功能齊全、設施先進的臺州市域商貿物流中心。

為了打造創新型智慧物流，區交通運輸局開展橙色創新行動，聚力“互聯網 ”物流模式創新，培育一批“無車承運人”，提高車貨匹配效率。此外，充分發揮5G、云計算、物聯網等現代信息技術在物流跟蹤、認證、交易、支付、監管、信用評價等環節的應用，推動物流園區智能化改造。“接下來，我們還將大力打造鴻銘現代智慧物流、順豐臺州商貿產業基地、臺州南鐵路物流基地等智能物流項目。”章明達說。

生態型物流與平安型物流也是著重打造的重點。將黨建引領下開展的“綠色孵化行動”和“藍色護航行動”層層拆解，區交通運輸局以創建國家城市綠色貨運配送示范工程為契機，構建公路、鐵路、空港為一體的立體物流體系，完善綜合“物流園區-專業物流中心-配送場站-社區與鄉村服務站”四層次物流服務體系，最終形成高效集約、協同共享、綠色環保的我區城鄉高效配送體系。同時，全局嚴把運輸企業準入關、運輸車輛技術關、從業人員資格關、加強對企業的監督管理，實現推動我區物流業從“無證地攤經營模式”向“有規劃園區經營模式”轉變。

目前，我區共有10家物流園區、500多家經營戶，物流網絡覆蓋全國34個省、市（包括港、澳地區）及各個縣（市、區）。同時培育4A級物流企業3家、3A級物流企業4家，全區貨運車輛達7312輛，每日場站發送貨物6萬多噸，年發送量超2000萬噸，年交易額達200多億元。

未來，區交通運輸局將繼續以“五型五色”工作法為主心骨，實現黨建與交通運輸發展相促相融，助推現代化綜合物流高質量轉型升級，夯實建設現代商貿強區基礎，為全省建設“重要窗口”貢獻路橋力量。

以“互聯網 ”催生智慧物流與多式聯運

在路橋發車前往江西鷹潭前，司機潘恩滿熟練地用手機在線上交易平臺輸入出發地、目的地，以及車型等關鍵詞。

不過十幾分鐘，他便接到了江西客戶的電話。經過溝通，回程的生意也有了著落，潘恩滿很高興：“回程跑空車是我們最擔心的事。因為信息不對稱，以前常常要空車返回，為了找生意，我們就得在當地停留2-3天，日常開銷又是一筆額外支出。現在有了線上物流平臺，只要動動手指、打打電話，就能迅速談妥一筆生意，收入也比以前增加了不少。”

潘恩滿生活的變化折射出我區物流行業轉型發展的軌跡。從曾經的運輸指揮調度靠人力，到如今從接單派車到運費結算全部線上完成，“互聯網 物流現代版”的打造讓公路上的“人、車、貨”跑得更快。

“就拿我們公司來說，監管調度全部實施信息化后，經過平臺的大數據分析處理，車輛空轉率減少了10%，發貨和到貨及時率提升到95%。”浙江運興運輸有限公司董事長周昌紅說。

近年來，我區交通運輸部門致力于謀求物流業發展新突破，積極鼓勵和引導傳統物流行業向智慧物流轉型。

“我們建立物流公共信息新平臺，可以高效解決由于各環節間溝通不及時造成的貨車空載率和貨主托運物品效率慢等問題，使經營戶和司機、經營戶和貨主之間的交易更為便捷，實現物流高效率、信息化運行。”區交通運輸局黨委委員、副局長王軍華說。

得益于信息技術新標準的建立，我區交通物流業升級發展正式駛向加速道。以創建國家城市綠色貨運配送示范工程為契機，我區全面構建公路、鐵路、空港為一體的立體物流體系。其中，積極引導物流企業開辟“海鐵運輸”新路徑，服務物資運輸。

作為目前臺州市唯一運行“海鐵聯運”模式的物流企業，浙江鐵達物流有限公司已成功接軌“中亞班列”“海鐵聯運班列”等“一帶一路”鐵路國際貨運，將鋼管、塑料、鋁卷等企業生產上游原材料從全國各地運入，服務吉利集團路橋基地、星星集團、錢江摩托等40多家企業生產。同時，將企業生產的汽摩配件、塑料制品、潔具鞋帽、節日燈、電機等百余種產品通過鐵路運往寧波港，發往全國乃至世界各地。

品質與安全共進，提升物流整體實力

物流企業440家，物流園區12個，全區貨運營運車輛4500多輛，日吞吐量6萬噸，年吞吐量2000萬噸……物流業作為融合運輸、倉儲和信息等行業的新興復合性服務產業，現已躋身我區“第三利潤泉”，成為社會經濟發展的“加速器”。

如今，在路橋104國道西復線沿線，一個個集倉儲配送、貨運配載、流通加工、國際物流、信息服務、物流商務等功能于一體的現代物流園區正日漸繁榮。位于桐嶼街道的臺州市大道物流中心有限公司（以下簡稱“大道物流”）便是最有力的印證之一。

園區內，清晰統一的功能區塊標志與不遠處信息化服務和司機之家等配套服務設施相互映襯，嚴謹有序的布局之下，對物流品質的嚴格把控一目了然。據介紹，在標準化改造后，大道物流成功引進盛輝物流、百世快運及網絡平臺型企業卡行天下3家優秀物流企業，助推我區物流行業轉型升級。

物流發展，品質為先。“十三五”期間，我區通過打造服務能力強、輻射范圍廣、功能齊全、設施先進的臺州市域商貿物流中心，不斷提升物流業綜合實力，實現物流技術現代化、物流服務網絡化、物流產業規模化、物流配送共同化，推動全區加速融入長三角一體化和省“四大建設”，實現區域經濟高質量發展。臺州市物流園區還成功上榜省級示范物流園區。

現代化綜合物流高質量，離不開打造平安型物流。去年以來，我區交通運輸系統多次組織運政、路政人員聯合當地公安等部門共同執法，進一步規范物流產業發展。

“我們將以抓細抓牢抓實黨建工作為指引，持續推進交通物流轉型升級，為我區建設‘現代化綜合交通示范區’貢獻全力。”章明達說。